Ez egy integrált tengeri dízel generátorkészlet, amely 180 kW (225 kVA) folyamatos kiegészítő teljesítményt ad le. Időjárásálló,-hangcsillapító burkolata 68 dB(A)-ra korlátozza a zajt 7 méteren, megvédve a személyzeti tereket a mechanikai vibrációtól és a szerkezet-zajtól.
Termékparaméterek
|
Tétel |
Specifikáció |
|
Névleges kimenet |
180 kW / 225 kVA, COSΦ 0,8 |
|
Feszültség és frekvencia |
380/220 V, 3 fázisú, 4 vezetékes, 50 Hz |
|
Motor teljesítmény |
216 kW @ 1500 ford./perc |
|
Motor tervezés |
6 hengeres soros, 4 ütemű, turbófeltöltős |
|
Üzemanyag-fogyasztás |
209 g/kW·h 100%-os folyamatos terhelés mellett |
|
Sebességszabályozás |
Elektronikus kormányzó, legfeljebb ±1% |
|
Túlterhelési kapacitás |
110% névleges teljesítmény 1 óra / 12 óra |
|
Indító rendszer |
24 V DC elektromos indítás, kettős töltő generátor |
|
Méretek és súly |
3700 × 1300 × 1650 mm; 2200 kg |
|
Védelem és szigetelés |
IP23, H osztályú szigetelés |
Hajóalkalmazások
Kereskedelmi munkahajók:Vontatóhajókhoz, OSV-khoz és személyzeti transzferhajókhoz méretezve, amelyek folyamatos, 24 órás segéderőt igényelnek.
Rakomány és szállítás:Motor-a part menti ömlesztettáru-szállító hajókhoz, belvízi uszályokhoz és konténerszállító hajókhoz.
Horgászflották:Fedélzeti hűtőberendezéseket, csörlőket és feldolgozó berendezéseket biztosít vonóhálós és horogsoros hajók számára.
Vészhelyzeti biztonsági mentés:A dedikált vészhelyzeti generátor helyiségekhez méretezve a kritikus biztonsági sínek ellátására a fő áramkimaradás során.
Zajszabályozás
Akusztikus tető:
A nagy-sűrűségű akusztikus habbal ellátott nehéz-acél burkolat az üzemi zajt 68 dB(A) alatt tartja 7 méteren.
Integrált hangtompító:
A belső szikrafogó{0}}hangtompító elnyomja a kipufogó impulzusokat anélkül, hogy növelné a motortér alapterületét.
Rezgés szigetelés:
A nagy teherbírású-gumi tartók elszigetelik a motort és a generátort, megakadályozva, hogy a szerkezeti zaj átterjedjen a hajótesten.
Zavart légáramlás:
A labirintus be- és nyomócsatornák kiküszöbölik a közvetlen zajutakat, miközben biztosítják a szükséges hűtőlevegő-áramlást.
Tengervíz hűtés és korrózióvédelem
Zárt{0}}hurkú hűtés:A köpenyvíz hűtése egy beépített tágulási tartállyal rendelkező héj{0}}és-csöves hőcserélőn keresztül történik.
CuNi hőcserélő:A CuNi 90/10 csövek ellenállnak a nyers-tengervíz eróziójának és a biológiai szennyeződésnek, meghosszabbítva a karbantartási intervallumokat.
Katódos védelem:A tengervíz járataiban feláldozott cink anódok megvédik a belső alkatrészeket a galvanikus korróziótól.
C5-M felületi bevonat:3 rétegű epoxi alapozó és poliuretán fedőbevonat (200+ µm DFT) ISO 12944 tanúsítvánnyal.
Tesztelés
Minden egység négylépcsős terhelési teszten (25–100%), valamint 30 perces 110%-os termikus túlterhelési auditon esik át.
A digitális naplózás ellenőrzi a feszültség- és frekvenciahelyreállítást hirtelen terhelés esetén az ISO 8528-5 szerint.
Az ellenőrzés magában foglalja az alacsony-olaj-nyomást és a magas-hűtőfolyadék-hőmérsékletű automatikus-leállítási teszteket, valamint a tömlő szivárgás teljes ellenőrzését-.
Tengerészeti megfelelőség
IMO Tier II NOx:A gyárilag{0}}hangolt égési paraméterek megfelelnek az IMO MARPOL melléklet VI. Tier II kibocsátási szabványainak.
Osztálytársadalom felállás:A szerkezeti tervezés összhangban van a nagy társadalmak műszaki szabályaival, beleértve a CCS-t, az ABS-t, a DNV-t, a BV-t és az LR-t.
Típus{0}}Jóváhagyott összetevők:A motor, a generátor és az érzékelők tengeri típusú{0}}jóváhagyási tanúsítvánnyal rendelkeznek.
Harmadik-FAT-támogatás:A tesztpadok támogatják az osztályozást, a felmérő -kérésre tanúja volt a tesztelésnek.
GYIK
K: Melyik osztályozó társaság adott ki ténylegesen típusjóváhagyást erre a motorra és generátorra?
V: A CCS vagy BV típusjóváhagyási dokumentációja alapfelszereltség{0} ehhez a modellhez, és kérésre LR-, DNV- vagy ABS-tanúsítvány is elérhető az ezen társaságok lobogója alatt közlekedő vagy besorolt hajók számára.
K: Melyik motormárka hajtja ezt a 180 kW-os tengeri generátorkészletet?
V: Ez az egység alapkivitelben egy Cummins vagy Weichai tengeri{0}}tengeri motorra épül, hathengeres turbófeltöltős dízelmotor.
K: Mi a jótállási időszak erre a tengeri generátorkészletre?
V: A normál gyári garancia a motorra, a generátorra és a vezérlőrendszerre 12 hónapig vagy 2000 üzemóráig terjed ki, attól függően, hogy melyik következik be előbb.
K: Milyen napi-tartály- vagy szerviztartály kapacitása javasolt ennek a generátornak a motorházi telepítéséhez?
V: Legalább 150-200 literes napi tartály ajánlott, hogy több órányi folyamatos üzemet biztosítson a fő bunkertartályból történő átrakodások között.
K: Mi a minimális rendelési mennyiség és a szabványos gyártási idő ehhez a modellhez?
V: A MOQ 1 egység a hajógyári megrendeléseknél, a normál átfutási idő 30-40 naptári nap a megrendelés visszaigazolásától számítva, kiterjesztve a besorolást, a felügyelő által végzett FAT ütemezésre.
K: A CuNi hőcserélő rendszeres anódcserét igényel?
V: Igen, a tengervíz-hűtő járatokban lévő cink-anódokat 6 havonta ellenőrizni kell, és általában évente kell cserélni.
